为精密减速器核心部件国产化提速：谐波齿轮专属加工方案

传统的制造强国如日本、德国、意大利等国家的减速机产品在材料、设计水平、质量控制、精度、功率密度、可靠性和使用寿命等方面处于行业领先地位，最近几年，虽然国内也有量产的减速器，但处境却在艰难的竞争泥潭中苦苦挣扎，主要原因是核心部件无法国产化。

拆解精密减速机的内部结构

减速器在机械传动领域是连接动力源和执行机构之间的中间装置，通常它把电动机、内燃机等高速运转的动力通过输入轴上的小齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，并传递更大的转矩。

谐波齿轮是通过弹性运动变形来实现传导的一种新型机构，它突破了刚性运动传导模式，在柔性传导中能达到其他传导无法达到的一些特殊功能，对生产精度和光洁度都有极高的要求。而谐波齿轮的主要生产制造被外国企业垄断，工艺和技术大部分都被德国和日本掌控。

博德高科经过反复试制研究，为国产化谐波齿轮制定出了一款高品质的贝德姆镀层切割丝，并制定了专属的切割方案，帮助制作企业实现加工国产化，让打破垄断成为了可能。

核心零部件一直限制着中国机器人的快速发展，如果我们想要形成机器人产业化， 摆脱国外机器人企业的掣肘，在机器人领域赢得自主，必须要将减速器国产化加速提上日程。博德高科用一根丝解决了谐波齿轮加工生产中的难题，助力高精度机器人研发生产、打破行业壁垒。